הסכם קיבוצי ראשון בנת"ע – הרכבת הקלה של גוש דן

בין סעיפי ההסכם: מענק חתימה ומענק מצוינות, תוספות שכר אחידות ודיפרנציאליות, הגדלת ההפרשות הפנסיוניות, הגדלת השי לחג והאש"ל, ימי בחירה, תוספת ימי חופשה ועוד
כ-130 עובדי נת"ע ייהנו מהסכם פורץ דרך שיסדיר לראשונה את מעמדם וישפר את תנאי העסקתם ואת תנאי העובדים העתידיים של החברה *** בין סעיפי ההסכם: מענק חתימה ומענק מצוינות, תוספות שכר אחידות ודיפרנציאליות, הגדלת ההפרשות הפנסיוניות, הגדלת השי לחג והאש"ל, ימי בחירה, תוספת ימי חופשה ועוד

ההסתדרות, הנהלת נת"ע (נתיבי תחבורה עירוניים) – הרכבת הקלה במטרופולין תל-אביב. וועד העובדים חתמו לפני זמן קצר על הסכם קיבוצי ראשון ופורץ דרך המסדיר את תנאי העסקת כ-130 עובדים בחברה הממשלתית, שאמונה על תכנון ובניית קווי הרכבת הקלה בגוש דן. עובדי נת"ע הם חלק מכ-800 אלף עובדים המאוגדים בהסתדרות.

ההסכם נחתם בבית ההסתדרות בתל-אביב במעמד השותפים המובילים למו"מ: יו"ר ההסתדרות אבי ניסנקורן, מנכ"ל נת"ע יהודה בר-און, יו"ר ההסתדרות במרחב תל אביב-יפו גרשון גלמן, מנכ"ל אגף כלכלה בהסתדרות שי בירן, סמנכ"ל משאבים בנת"ע שרון וולפר, מזכיר האיגוד המקצועי רמי רחפור, מנהל אגף משאבי אנוש בנת"ע נועם כהן, חברי ועד העובדים ניר כהן, רונן כהן ואייל ציפורי.

המו"מ לחתימת ההסכם התנהל מאז התאגדו עובדי נת"ע בהסתדרות לפני כארבע שנים. ההסכם חל על עובדים מכלל הסקטורים השונים בחברה בהם עובדי מנהלה, עורכי דין, מהנדסים, מנהלי פרויקטים ועוד – והוא יחול גם על עובדים שייקלטו בעתיד בנת"ע. תוקף ההסכם הוא עד לסוף שנת 2021, כאשר חלקים ממנו יחולו רטרואקטיבית.

כחלק מההסכם, העובדים המועסקים בנת"ע שנה לפחות יקבלו מענק חתימה דיפרנציאלי עד לסכום של 3,500 שקל. עובדים שהועסקו בחברה בעת מעבר משרדיה מתל-אביב לחולון יקבלו בנוסף מענק בגובה 2,000 שקל.

ההסכם מעניק לעובדים תוספת שכר אחידה בגובה 1% מדי שנה, ועם חתימת ההסכם יקבלו העובדים תוספת שכר בגובה 2%, רטרואקטיבית מינואר 2018. בנוסף נקבע תקציב קידומים דיפרנציאלי שיחולק לעובדים בהתאם לביצועיהם והערכותיהם. גובה תקציב הקידומים יעמוד מדי שנה על 1% משכר העובדים, ו-2% בשנה הראשונה רטרואקטיבית מיולי 2018. לצד זאת, הצדדים סיכמו על תקציב מענקי מצוינות בגובה 1.2% משכר העובדים מדי שנה ובגובה 2.2% בשנה הראשונה.

עוד כולל ההסכם: משרת הורה לפי הנהוג בשירות המדינה; הגדלת השי לחג ב-800 שקל בשנה; הגדלת האש"ל היומי עד לסכום חודשי של 563 שקל; הגדלת ההפרשות לפנסיה ל-7.5%; תחילת הפרשות לקופת גמל על שעות נוספות בשיעור של 6.5%; שני ימי בחירה והגדלת מכסת ימי החופשה עד למקסימום של 22 יום בשנה כנהוג בשירות המדינה; הגדלת ההחזר על פעילויות ספורט שמבצעים העובדים מ-1,000 ל-1,500 שקל. ההסכם כולל מנגנון משותף לצדדים תוך מעורבותם של ההסתדרות ושל ועד העובדים בכל הנוגע להליכי פיטורים וניוד של עובדים בנת"ע.

המו"מ לחתימת ההסכם לווה על ידי מאיה וסרמן מאגף הכלכלה בהסתדרות ועל ידי עורכות הדין גלי שטיינברג ויערה צישינסקי מהלשכה המשפטית באגף לאיגוד מקצועי בראשות עו"ד חנה שניצר. הנהלת נת"ע יוצגה על ידי עו"ד דורית טנא, עו"ד תומר הדס ואבי עייש.

יו"ר ההסתדרות, אבי ניסנקורן, אמר במעמד החתימה על ההסכם: "עובדי נת"ע שהתאגדו לפני כארבע שנים, קוצרים היום את הפירות עם הסכם קיבוצי ראשון ופורץ דרך שישפר את תנאי העסקתם ויסדיר את מעמדם לטווח הארוך. בלב ההגעה להבנות, ההכרה בהון האנושי של נת"ע וההבנה כי הוא המשאב החשוב ביותר שלה - והוא זה שבאמצעותו יצליח הפרויקט האדיר בהיקפו שיביא לשינוי דרמטי בדרך בה רוב תושבי המדינה יצרכו תחבורה ציבורית. אני מבקש להודות להנהלת נת"ע, ליו"ר ההסתדרות במרחב ת"א-יפו גרשון גלמן, למנכ"ל אגף כלכלה שי בירן, לחברי הוועד ולכל צוות המו"מ על הנחישות וההירתמות לקידום המו"מ המורכב".

מנכ"ל נת"ע, יהודה בר-און, ציין: "אני מברך את הנבחרת המצוינת של עובדי נת"ע שעושים לילות כימים בקידום הפרויקט הלאומי להקמת רשת הסעת ההמונים במטרופולין תל אביב. תודה להסתדרות, לרשות החברות ולממונה על השכר על שיתוף הפעולה שהביא להסכם מאוזן וראוי לטובת החברה ולרווחת העובדים".

יו"ר ההסתדרות במרחב תל אביב-יפו, גרשון גלמן, ציין: "הגענו היום להסכם היסטורי במקום עבודה חשוב ואסטרטגי בשוק התחבורה בישראל, שמקים את מערך הרכבת הקלה בכל אזור המרכז וצפוי לקלוט מאות עובדים נוספים. המו"מ היה לא פשוט אך בסופו של דבר, בהתערבותו של יו"ר ההסתדרות אבי ניסנקורן ומנכ"ל אגף הכלכלה שי בירן, הסכמנו על הסדרת תנאי העסקת עובדי נת"ע בסקטורים השונים. אנו מייחלים להצלחתה וצמיחתה של נת"ע ומצפים ליחסי עבודה טובים בשיתוף פעולה לטובת החברה, העובדים וציבור הנוסעים העתידיים".

חברי הוועד של נת"ע: "אנו מברכים על ההסכמות אליהן הגיעו הצדדים לאחר המו"מ המורכב אותו עברנו יחד. תודה לכל מי שלקח חלק במסע שלנו, תמך וסייע. אנו בטוחים כי יחד עם ההנהלה נצא לדרך חדשה, בשיתוף פעולה והידברות ממנו ירוויחו כלל הצדדים לרבות תושבי מטרופולין תל-אביב".