מנועי בית שמש מציגה המשך צמיחה בתוצאות הרבעון השני לשנת 2018

מנועי בית שמש

הרווח הגולמי גדל בכ-27% בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד והסתכם בכ- 3.7 מיליון דולר, שיעור של כ-16.3% מההכנסות

הרווח התפעולי צמח בכ- 2% בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד ובכ -37% בנטרול הכנסה חד פעמית ברבעון שני 2017, והסתכם בכ-2.1 מיליון דולר

יחס הון עצמי למאזן – כ-73%

החברה הודיעה בתחילת הרבעון השלישי כי הגיעה לסיכום בדבר הרחבה נוספת של כ-53 מיליון דולר להסכם מסגרת ארוך טווח עם חברת MTU AERO ENGINES – ענקית המנועים הגרמנית.

נכון למועד פרסום הדוח הרבעוני, לחברה הזמנות צפויות (FRAME ORDERS) בהיקף של כ- 1.3 מיליארד דולר.

החברה צפויה להשיק בתחילת ספטמבר 2018 במתחם מפעלה בבית שמש מרכז הכשרה למקצועות העיבוד השבבי כחלק מהיערכותה לצמיחה ולקליטת עובדי ייצור נוספים

רם דרורי, מנכ"ל מנועי בית שמש מסר: "הרבעון השני לשנת 2018 הינה אינדיקציה נוספת לתהליך הצמיחה אותו אנו חווים כאשר המשכנו להציג צמיחה דו ספרתית בהכנסות תוך המשך ההיערכות לצמיחה עתידית. במהלך תקופת הדוח ואחריו חתמנו על שלוש הרחבות מסגרת נוספות עם חברת MTU הגרמנית ו-ITP הספרדית בהיקף כולל של כ-160 מיליון דולר זאת בהתאם לאסטרטגיית החברה בצמיחה תוך מיקוד בלקוחות קיימים וחדשים. בראייה שנתית אנו ממשיכים לראות את החברה עומדת ביעדים אותם הצבנו בפנינו הן בשורת ההכנסות והן בשורת הרווח. אנו נמשיך לדבוק בפיתוח הפעילות העסקית תוך גידול בהכנסות וברווח אשר יתרמו להשאת ערך לבעלי המניות.

בתחילת ספטמבר 2018 אנו נשיק במתחם החברה בבית שמש מרכז הכשרה למקצועות העיבוד השבבי. אנו רואים במרכז זה, מעבר להיותו נדבך בתוכניות הצמיחה של החברה, גם פרוייקט לאומי וקהילתי ומברכים את משרד העבודה והרווחה על שיתוף הפעולה הפורה ותמיכתו בפרוייקט "

נתונים נוספים לרבעון השני לשנת 2018 :

מכירות החברה ברבעון השני לשנת 2018 הסתכמו בכ- 22.8 מיליון דולר, לעומת כ- 20.3 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד, גידול של כ-12.3%. הגידול נובע בכל מגזרי הפעילות, בעיקר במגזר החלקים.

הרווח הגולמי ברבעון השני לשנת 2018 הסתכם בכ-3.7 מיליון דולר (המהווה כ- 16.3% מההכנסות) לעומת כ- 2.9 מיליון דולר (המהווה כ- 14.4% מההכנסות) ברבעון המקביל אשתקד, גידול של כ-26.7%.

הרווח התפעולי ברבעון השני לשנת 2018 הסתכם בכ-2,116 אלפי דולר (המהווה כ- 9.28% מההכנסות) לעומת כ-2,076 מיליון דולר (המהווה כ- 10.23% מההכנסות) ברבעון המקביל אשתקד, גידול של כ-1.9%. בנטרול הכנסה חד פעמית ברבעון המקביל אשתקד, ברבעון השני לשנת 2018 חל גידול של כ-37.1% לעומת אשתקד.

הרווח הנקי ברבעון השני לשנת 2018 הסתכם בכ- 1.3 מיליון דולר (המהווה כ-5.6% מסך ההכנסות), לעומת כ-1.9 מיליון דולר (המהווה כ-9.5% מסך ההכנסות), ברבעון המקביל אשתקד. הרווח הנקי הושפע מהוצאות מסים שכללו שערוך יתרות מאזניות בשקלים.

ה-EBITDA ברבעון השני לשנת 2018 הסתכם בכ-3 מיליון דולר (המהווה כ-13.2% מסך ההכנסות), לעומת כ-2.9 מיליון דולר (המהווה כ-14.2% מסך ההכנסות), ברבעון המקביל אשתקד. בנטרול הכנסה חד פעמית ברבעון המקביל אשתקד, ברבעון השני לשנת 2018 חל גידול של כ-27.7% לעומת אשתקד.

ההון העצמי ליום 30 ביוני, 2018 הסתכם לכ-108.7 מיליון דולר לעומת כ-66.6 מיליון דולר ליום 31 בדצמבר 2017. הגידול בהון בתקופת הדוח נובע בעיקר מהנפקת זכויות שהתקיימה במהלך החציון השני של השנה ומהרווח בתקופה.

ההון עצמי לסך המאזן ליום 30 ביוני, 2018 הינו כ-72.9%.

לחברה צפי הכנסות מהסכמי מסגרת ארוכי טווח בהיקף של 1.243 מיליארד דולר.

אירועים במהלך תקופת המאזן

החברה ביצעה גיוס הון בדרך של הנפקת זכויות על מנת לתמוך בתוכניות הצמיחה של החברה בסך כולל של כ- 44 מיליון דולר.
בחודש מאי 2018 הודיעה החברה כי הגיעה לסיכום בדבר הרחבה נוספת של כ-35 מיליון דולר להסכם מסגרת ארוך טווח עם ענקית המנועים הגרמנית MTU AERO ENGINES.
בחודש יוני 2018 הודיעה החברה כי הגיעה לסיכום בדבר הרחבה שלישית להסכם מסגרת ארוך טווח עם חברת ITP Aero. סך היקף המסגרת צפוי לגדול בכ-71 מיליון דולר נוספים.

אירועים לאחר תקופת המאזן:

בחודש יולי 2018 הודיעה החברה כי הגיעה לסיכום בדבר הרחבה של כ-53 מיליון דולר להסכם מסגרת ארוך טווח עם חברת MTU Aero Engines. סך ההזמנות הצפויות של החברה מהסכמי המסגרת, כולל הרחבה זו, מסתכם לסך של כ-1.3 מיליארד דולר.

אודות החברה:
מנועי בית שמש שבשליטת קרן פימי, הינה חברה ותיקה ובעלת ניסיון מוכח בתחומה, לחברה שני תחומי פעילות:
מגזר יצור החלקים: ייצור חלקים למנועי סילון לרבות ייצור יציקות מדויקות של חלקי מתכת למנועי סילון. לחברה מוניטין רב ושם עולמי בתחום זה.

מגזר מנועים: שיפוץ, הרכבה והנדסה של חלקים שונים למנועים ומנועי סילון.
השירותים והמוצרים שמספקת החברה מיועדים לשוק התעופה האזרחי ולשוק התעופה הצבאי. כיום מרבית מכירותיה של החברה הן לשוק האזרחי.